3 ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ 60 ΩΡΩΝ ΠΟΛΥΜΕΤΡΟ-ΠΑΛΜΟΓΡΑΦΟΣ

590,001.180,00

Διάρκεια Σεμιναρίου: 60 ώρες

Συνδρομητές
700€ 590 €
Mη Συνδρομητές 1400 1180 €

Μετά τη επιβεβαίωση της πληρωμής θα σας αποσταλει βίντεο με το αντίστοιχο Link για να παρακολουθήσετε το Σεμινάριο

Περιγραφή

• Βασικές Αρχές Ηλεκτρισμού
• Ηλεκτρικά μεγέθη: Τάση- Ένταση – Αντίσταση – Μονάδες
• Τύποι κυκλωμάτων
• Ασκήσεις στους Τύπους κυκλωμάτων
• Πολύμετρο – Λειτουργία
• Αναλογικό πολύμετρο –Ψηφιακό πολύμετρο
• Ασκήσεις Μετρήσεων – Παραδείγματα με πολύμετρο
• Πρακτική
• Μετρήσεις με πολύμετρο επί του Αυτοκινήτου
• Σύστημα Ανάφλεξης Βενζινοκινητήρα
• Πρωτεύον και Δευτερεύον κύκλωμα ανάφλεξης
• Εισαγωγή στον Παλμογράφο – Είδη
• Αναλογικός Παλμογράφος
• Ανάλυση κυματομορφών Πρωτεύοντος & Δευτερεύοντος
• Ψηφιακός Παλμογράφος
• Παρουσίαση και ανάλυση κυματομορφών παλμογράφου
• Χρήση και των 2 ειδών παλμογράφων
• Έλεγχοι μπαταρίας, συστήματος ανάφλεξης, φόρτισης και εκκίνησης.
• Πρακτική – Μετρήσεις εξαρτημάτων

ΒΡΗΚΑΤΕ ΤΟΝ ΚΩΔΙΚΟ ΒΛΑΒΗΣ;
ΚΑΙ ΜΕΤΑ;
ΠΟΣΕΣ ΦΟΡΕΣ ΔΕΝ ΑΦΙΕΡΩΣΑΤΕ ΠΟΛΛΕΣ ΩΡΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΛΥΣΗ ΕΝΟΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΠΟΙΟ ΕΙΧΑΤΕ ΒΡΕΙ ΤΟΝ ΚΩΔΙΚΟ ΒΛΑΒΗΣ;
ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΣΤΑΜΑΤΑ ΤΟ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ… ΑΡΧΙΖΕΙ Ο ΠΑΛΜΟΓΡΑΦΟΣ

Η 2η μεγάλη θεματική ενότητα την οποία επεξεργάζονται αρκετούς μήνες οι εκπαιδευτές του Ινστιτούτου ΙΔΕΕΑ (μετά την 1η που αφορούσε Αρχές ηλεκτρισμού – Πολύμετρο & παλμογράφος) είναι ήδη έτοιμη. Την 1η ημέρα οι φίλοι επισκευαστές θα γνωρίσουν τα ηλεκτρονικά στο Αυτοκίνητο και πως λειτουργούν οι Αισθητήρες & Ενεργοποιητές τόσο σε βενζινοκίνητα όσο και πετρελαιοκίνητα οχήματα.

Ποιοι από αυτούς παρέμειναν αναλογικοί και ποιοι έχουν ήδη γίνει digital?

Από τις 2.5 ώρες διάρκειας στα Ελληνικά video θα προβληθεί 1 ώρα περίπου για την ακόμη μεγαλύτερη εξοικείωση με την χρήση του παλμογράφου και τον έλεγχο των αισθητήρων και ενεργοποιητών

Την 2η μέρα θα έχουν την ευκαιρία να μάθουν πως συνδέονται και μετρώνται αυτά τα εξαρτήματα με παλμογράφο, τι είδους κυματομορφές παράγουν και να συγκρίνουν τα αποτελέσματα με πρότυπες (Σωστές) αλλά και λανθασμένες κυματομορφές.

Θα ακολουθήσει (όπως και στο 1ο της σειράς σεμινάριο) πρακτική σε αυτοκίνητο συμμετέχοντα, προκειμένου οι εκπαιδευόμενοι να εξοικειωθούν ακόμη περισσότερο στους νέους δρόμους Διάγνωσης που τους προσφέρονται από την χρήση του παλμογράφου.

Γιατί εκεί που σταματάει το Διαγνωστικό … αρχίζει ο παλμογράφος!

Η θεματολογία που θα παρουσιαστεί και θα αναλυθεί είναι η ακόλουθη

  • Yποστηριζόμενες μάρκες: Audi, VW, Skoda, Opel, Hyundai
  • Τι είναι ένα Δίκτυο Διαύλου Δεδομένων,
  • Ποια είναι τα εξαρτήματα του συστήματος διαύλου C-CAN
  • Ποια είναι η διαδικασία μεταφοράς δεδομένων
  • Πώς παράγεται το πρωτόκολλο δεδομένων
  • Ποιο είναι το πρωτόκολλο του διαύλου δεδομένων
  • Ποιες είναι οι 7 περιοχές της δομής του  πρωτοκόλλου
  • Τι είναι ο δίαυλος δεδομένων C-CAN & Β-CAN και ποια τα εξαρτήματα
  • Τι είναι ο Δίαυλος LIN Bus
  • Τι κάνει η γραμμή επικοινωνίας K
  • Ποια είναι η ανταλλαγή δεδομένων στον δίαυλο δεδομένων CAN
  • Ποια είναι η Αρχή Λειτουργίας της Πύλης Δικτύου
  • Τι είναι το Σύστημα διαύλου δεδομένων LIN & Bluetooth και ποιες οι τοπολογίες τους
  • Τι είναι το FlexRay και Most
  • Ποια είναι η Διαχείριση σφαλμάτων Διαύλου CAN
  • Πως γίνεται η διερεύνηση βλαβών διαύλου CAN
  • Τι είναι ένα CAN Test Box και τι μπορεί να χρειάζεται
  • Ποιους ελέγχους πραγματοποιούμε και τι είναι η τερματική αντίσταση
  • Διάγνωση & Έλεγχοι με Πολύμετρο & Παλμογράφο – Οι κυματομορφές σας τα λένε όλα κι εμείς απλά σας δίνουμε την ερμηνείας τους!
  • Διάγνωση μέσω του νέου πρωτοκόλλου Doip (diagnosis over ip) – Ethernet

Επιπρόσθετες Πληροφορίες

Συνδρομητής στην Εφημερίδα το Συνεργείο του Αυτοκινήτου;

ΣΥΝΡΟΜΗΤΗΣ, ΜΗ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΗΣ

Προσεχή Σεμινάρια/Ημερίδες

Σα 26

2-ήμερο Τεχνικό Σεμινάριο: DIESEL STEP I και DIESEL STEP IΙ

26 Ιουνίου @ 09:00 - 27 Ιουνίου @ 17:00
Ιούλ 05

Σεμινάριο Κλιματισμού A/C 05-09 Ioυλίου 2021

5 Ιουλίου @ 18:00 - 9 Ιουλίου @ 20:00

Επικοινωνία

Σαρανταπόρου 70, Χαλάνδρι 15231

Phone: 2106754419 / 2102825611

Web: www.ideea.gr

Go to Top